「ボーイング787」、「エアバスA380」などと、飛行機が呼ばれているのを耳にしたことがあると思います。
ですが、あまり気に留めてない方も多いのではないでしょうか。

今回は、ボーイングとエアバスの機体の命名の法則についてお話します。

ボーイング787-8 

この「787」や「A380」というのは、モデルナンバーです。

航空機メーカーは色々な機材を製造しており、それぞれにネーミング（モデルナンバー：機種名）がされています。

まず、ボーイング機ですが、「7」で始まる、3桁の数字になっています。

一方のエアバス機は、「A3」で始まる、Aと300番台の数字の組み合わせとなっています。

両社の開発順のモデルナンバーは、以下のラインナップになります。

エアバス A350-900XWB

ボーイングの先頭の「7」は、ボーイング社でのジェット機のモデルナンバーを示します。

開発順は違えど、3桁の数字の最初の数字の7の後数字は、0から8の連番となっていますね。

最初にボーイングで登場したジェット機が「707」で、以降最新の「787」まで、連番が使われています。

最初の「707」を「700」としなかったのは、インパクトが無いとの理由からだそうです。

「707」に続き、「727、737、747、767、717、777」、そして最新の「787」とリリースされています。

但し、ボーイング「717」については、買収したマクドネル・ダグラスで開発中の「MD95」シリーズの機体を、ボーイングが「717」と名づけて販売を行った機体です。

マクドネル・ダグラスの旧製品である「MD-11」や「MD-90」もボーイングが吸収した後は、「ボーイングMD-11」、「ボーイングMD-90」と言った機種名に変更されていますが、既に製造を終えています。

一例として「ボーイング787型機」を略して「B787」と呼びますが、「ボーイングB787」とは呼びません。

Bは「BOEING（ボーイング）」の略称で、B＋モデルナンバーで呼びます。

すなわち、「B747、B777、B787」などですね。

専門誌などはBを除いて、「747、777、787」や「747型、777型、787型」などと表現する事もあります。

エアバス機ですが、こちらは、AがエアバスのAを示すと思われがちですが、冒頭の話を思い出してください。

エアバスの場合、「A」ではなくて「A3」がモデルナンバーですので、正式には「エアバスA380、エアバスA340」という表現となります。

よって、略す場合は、「A380、A340」と、必ずA3の文字が先頭に付く事になります。

エアバスは、最初に開発された機体（A300）が300人乗りであったことから、「300」の数字を引き継いでいます。

中型機の「A300」がエアバス最初の機体で、その後は小型の「A320」や、中型機の「A330」、超大型機の「A380」など開発され、モデルナンバーは全て「A3」を継承する体系となっています。