節約アドバイザーのヨースケ城山です。

最近では、スマホを見ながらの危険運転による事故が急激に増えています。

また、「高速バスの運転中にスマホを操作したため、バス会社が運転手を懲戒解雇にした」というニュースも話題になりました。

スマホを見ながら高速運転しているバスに乗っているなんて、乗客からすればこんな怖い話はありません。

交通違反の中で、携帯電話使用違反の割合は、速度違反や一時停止違反に次いで、第3位となっています。

警察庁が公開している「平成28年版 警察白書」の中の「違反種別交通違反取締り状況」によると、携帯電話等違反の件数は、次のとおりです。

平成16年度に、運転中に携帯電話やスマートフォンを使用することへの罰則が強化されて以降、平成19年には100万件を突破。

そこからずっと100万件突破という状況です。

スマホの普及とともに、携帯電話が原因の事故も急増中です。

今までの主に会話目的に使うガラケーから、画面を見るスマホに変化していったので、当然のことと言えるかもしれません。

いわゆる「ながらスマホ」などが原因となる交通事故の件数は、平成19年度～平成23年度までは、毎年平均1,200件前後の事故数ですが、平成24年度以降は約1,700件以上へと急速に増加。

平成28年度は、1,999件でした。
これからも増え続けると予測されています。

ちなみに、反則金の金額は、普通車の場合で以下のとおりです。

「携帯電話使用（交通の危険）」というのは、携帯使用中に事故を起こしたような場合に適用されます。
携帯電話使用時は、必ず路肩に止めて使用するか、パーキングを利用するようにしましょう。

運転中の携帯電話使用は、「手に持ち通話のために使用する」または「画面を注視する」と違反になります。

赤信号中に注視して見ていても、その状態で発進させてしまったらアウトです。

同じように、渋滞中もついスマホに手が行ってしまいますが、1ミリでも動いた時点で携帯電話使用となりますので気をつけてください。

現実的には、渋滞中に車の取り締まりを行うことはなかなかできないように思いますが、オービスのように防犯カメラで証拠を押さえて検挙なんていう時代が来るかも知れません。

※オービスとは … 自動車道に設置する、速度違反自動取り締まり装置の総称。方式はさまざまだが、違反車の速度と、車両・ナンバープレート・運転者の写真を記録するものが多い。元来は商標名。俗にねずみ取り機ともいう。

警視庁は（平成27年6月1日）「自転車運転者講習制度」の施行をスタートさせました。

これにより、イヤホンをしながらの運転や、スマホや携帯電話使用など、14項目に及ぶ自転車の危険運転行為を3年以内に2回以上行った場合、公安委員会の命令によって「自転車運転者講習」の受講が義務付けられることになりました。

自転車運転者講習は、3時間もの長時間の講習（休憩時間を除く）を受けることになるうえ、手数料として5,700円を支払う必要があります。

また、命令を受けてから3ヶ月を過ぎても従わなかった場合は、5万円以下の罰金が科せられることになります。

また、対象となるのは14歳以上であるため、中学・高校生などの学生も対象になります。
知らないうちに我が子が危険行為違反をしている場合があるかもしれません。

常日頃から、子どもにも違反行為であることを伝えておきたいものです。

もうすでに、アメリカ・ニュージャージー州のフォートリーでは、歩きながらスマホでメールする行為を禁じる「歩きスマホ規制条例」が成立。

違反者には、85ドル（1ドル112円で計算した場合、約9,500円）の罰金が科せられています。

スマートフォンでの事故が増えている世相を反映して、政府もさまざまな対策を講じています。

やはり最終的には命にかかわる問題ですから、ルールを守り、マナーをもって、使用する全員が気持ちよく使用できる世の中を作っていきたいものですね。